Есть несколько рекомендаций, которым стоит следовать при использовании ремней безопасности:
Не поленитесь поискать в Интернете подходящие модели и узнать, какие баллы они получили в краш-тестах. Лучше проверять не только показатели ADAC (они проводятся в Германии), но и проверки других стран, чтобы получить более подробные данные. Помните, что каждое кресло, сертифицированное ECE или ISO, соответствует установленным стандартам безопасности детей. Если вы не можете просмотреть информацию в Интернете, поищите необходимые маркировки на упаковке продукта. Если отображаются символы ECE 44 или ECE 129 (i-Size), модель успешно прошла все проведенные тесты и безопасна для ребенка. При выборе отметьте, сколько часов в день ребенок будет проводить в машине. Если ребенок очень маленький и вы рассчитываете только на редкие легкие поездки, лучше всего предоставить выбор стулу группы 0+. Они могут быть довольно узкими или очень просторными, это зависит от компании и модели производителя. Некоторые из них имеют возможность прикрепить раму и вынести ребенка из машины. Если вы планируете длительные поездки, лучше всего выбрать кресло класса 0 (или комбинированный вариант 0/0 +, 0/0 + / 1), чтобы вы могли перевозить ребенка в положении лежа на спине. В противном случае от длительных поездок лучше воздержаться, пока ему не исполнится 6 месяцев, иначе можно травмировать хрупкую шею малыша. Сиденья группы 0 (и комбинированных групп) изнутри могут иметь мягкие лямки с накладками, а также дополнительную защиту вокруг головы. В противном случае, если вы остановитесь или быстро повернетесь, нижняя часть живота или шея могут пострадать. Убедитесь, что застежки ремня безопасности прочные и ребенок не может расстегнуть их самостоятельно. Многие дети до 3 лет часто спят в машине, поэтому желательно убедиться, что у сиденья есть возможность регулировать угол наклона спинки.
https://xx-auto.ru/uhod-za-salonom/delaem-salon-svoej-mechty-kak-osushhestvit-samostoyatelnuju-obshivku-sidenij/
Один за другим в 1971 году вышли Ford Taunus P7 и Oldsmoblie Toronado, в качестве опции оснащавшиеся надувными мешками для водителя и пассажира. Правда, тогда подушки позиционировали в качестве альтернативы ремням безопасности, и вскоре стало понятно, что затея не удалась. Американцы побаивались подушек, и не желали за них переплачивать. Масла в огонь подлили несколько смертельных случаев – водители умирали от сердечных приступов, шокированные громким хлопком, с которым надувались подушки.
Детское удерживающее устройство обеспечит максимальную безопасность ребенка в автомобиле.
г) перечень критических отказов, возможные ошибочные действия персонала, которые приводят к инциденту или аварии;
45. Освещение осмотровой канавы светильниками напряжением 220 В допускается при соблюдении следующих условий:
Мягкая шлейка и широкая модель с защитой от удушья.
|
[复制链接]
匿名
发表于 2022-2-13 18:05
